路桥修复专用超高性能混凝土（粉末）

超高性能混凝土是继高强、高性能混凝土之后出现的一种力学性能和耐久性更加优越的新型建筑材料，是未来建筑材料的发展方向，由于其超高强的性能使建筑结构体积更小、材料使用更少、体积更轻便更美观，目前在国际上得到了大力的推广。道路修复用的超高性能混凝土因其强度高、耐久性好、耐侵蚀等特点使其逐渐成为广泛应用的新一代优质材料。

性能特点

快修材料主要包含三个方面超高：超快的凝结强度、超高的耐久性和超高的力学性能。具体性能指标是：抗压强度≥130MPa；抗折强度≥15MPa；氯离子扩散系数≤0.1×10-12m/s,  1-2小时可达设计强度的85-90%可以有力的保障交通运营和促进极大的社会经济效益。

适用范围    

适用于有开放时间限制要求的重交通公路如高速公路、机场跑道、隧道工程等的抢修，

特别适用于严寒地区有融雪剂侵蚀的路面翻建或修复，如.桥梁伸缩缝、高速收费站路面。

根据抢修的需要满足严寒地区路面抢修1小时抗压强度达到40 Mpa的条件，

可以根据用户要求提供道路桥梁的加固、灌浆材料。

特别适用于浸泡在海水中混凝土结构的维护抢修。

除了建筑结构外，特殊技术要求如导电、音屏、超高温等结构件制作都有一定的技术支持。

路桥专用磷酸镁水泥材料

磷酸镁水泥是一种新型水泥，因其具有凝结硬化快，小时强度高，低收缩，低温强度发展快，长期强度稳定增长，耐久性好，粘结强度高，体积稳定性好等特点，特别适用于紧急抢修工程，目前根据磷酸镁水泥研究成果国内开发应用主要集中在路面修补抢修工程中，优异的耐腐蚀性能和护筋工程也能用于特殊工程领域的混凝土防护和钢结构的防护。

材料选择的建议：

1.       薄层、小面积的抢修:建议用磷镁快硬水泥,因其气硬性不需要养护、速凝、粘度性能好等特点更适应，1-1.5h即可交付使用。（材料粘性大，给施工带来不便需要注意）

2.       .面积较大或需要更多施工时间的（30min以上）抢修，建议使用超高强混凝土，和易性好、早期强度高，凝结硬化快：施工1小时后强度可达40Mp以上，（该种材料可以定制化生产），满足应急抢险快速通车的需要。后期强度不倒缩：性能稳定，具有良好的抗渗性，耐腐蚀和高抗冻等优点高韧性：能有效抑制混凝土裂缝生成，解决普通混凝土收缩开裂问题。